કંપનીના તાજેતરના કમાણી અહેવાલ મુજબ, બીજા ક્વાર્ટરમાં મેરિયોટ ઇન્ટરનેશનલનો વિકાસ ચાલુ રહ્યો. તેની સક્રિય પાઇપલાઇન સાથે, કંપનીએ આવકમાં વધારો જોયો અને એક નવી બ્રાન્ડ લોન્ચ કરી.
મેરિયોટની વૈશ્વિક વિકાસ પાઇપલાઇન બીજા ક્વાર્ટરના અંતે 590,000 થી વધુ રૂમ સાથે આશરે 3,900 મિલકતો પર હતી. કંપનીએ લગભગ 17,300 ચોખ્ખા રૂમ ઉમેર્યા, લગભગ 32,000 પર હસ્તાક્ષર કર્યા અને આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં 70 ટકાથી વધુ કરારો અને 8,500 વધારાના રૂમની જાણ કરી.
મેરિયોટે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, યુ.એસ. અને કેનેડામાં RevPAR વર્ષ-દર-વર્ષ સ્થિર રહ્યું હતું. "મેરિયોટે વધુ એક મજબૂત ક્વાર્ટર આપ્યું, જે મજબૂત નાણાકીય પરિણામો અને મજબૂત ચોખ્ખા રૂમ વૃદ્ધિ દ્વારા પ્રકાશિત થયું, મેક્રો-આર્થિક અનિશ્ચિતતામાં વધારો થયો હોવા છતાં," મેરિયોટના પ્રમુખ અને સીઈઓ એન્થોની કેપુઆનોએ જણાવ્યું હતું.
"ગ્લોબલ RevPAR બીજા ક્વાર્ટરમાં 1.5 ટકા વધ્યો, જે મુખ્યત્વે લેઝર સેગમેન્ટ દ્વારા સંચાલિત હતો. APEC અને EMEA માં મજબૂત વૃદ્ધિ સાથે આંતરરાષ્ટ્રીય RevPAR 5 ટકાથી વધુ વધ્યો. યુ.એસ. અને કેનેડામાં, RevPAR વર્ષ-દર-વર્ષ સ્થિર રહ્યો, જેમાં પસંદગીની સેવા માંગમાં ઘટાડો થવાથી વૈભવી સેગમેન્ટમાં સતત મજબૂતાઈ રહી, જે મોટે ભાગે સરકારી મુસાફરીમાં ઘટાડો અને નબળી વ્યવસાયિક ક્ષણિક માંગને પ્રતિબિંબિત કરે છે. ઇસ્ટર રજાના શિફ્ટ માટે સમાયોજિત થતાં, યુ.એસ. અને કેનેડા RevPAR લગભગ 1 ટકા વધ્યો."
નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે, બેઝ મેનેજમેન્ટ અને ફ્રેન્ચાઇઝ ફી લગભગ 5 ટકા વધીને $1.2 બિલિયન થઈ, જે RevPAR વૃદ્ધિ, રૂમ ઉમેરાઓ અને કો-બ્રાન્ડેડ ક્રેડિટ કાર્ડ ફી દ્વારા સંચાલિત છે. અહેવાલ મુજબ ઓપરેટિંગ આવક $1.195 બિલિયનથી વધીને $1.236 બિલિયન થઈ છે, જ્યારે ચોખ્ખી આવક 1 ટકા ઘટીને $763 મિલિયન થઈ છે. શેર દીઠ અહેવાલ મુજબ ડાઇલ્યુટેડ કમાણી $2.78 હતી, જે $2.69 થી વધીને $1.120 બિલિયન થઈ છે.
મેરિયોટે જણાવ્યું હતું કે સમાયોજિત ઓપરેટિંગ આવક $1.120 બિલિયનથી વધીને $1.186 બિલિયન થઈ છે. સમાયોજિત ચોખ્ખી આવક $716 મિલિયનથી વધીને $728 મિલિયન થઈ છે અને એડજસ્ટેડ ડાઇલ્યુટેડ EPS $2.50 થી વધીને $2.65 થઈ છે. સમાયોજિત EBITDA 7 ટકા વધીને $1.415 બિલિયન થઈ છે.
પાઇપલાઇન અને બ્રાન્ડ્સ
મેરિયોટે ક્વાર્ટરમાં લગભગ 17,300 ચોખ્ખા રૂમ ઉમેર્યા છે, જેમાં આંતરરાષ્ટ્રીય સ્તરે 8,500 થી વધુનો સમાવેશ થાય છે, જેનાથી તેની વૈશ્વિક સિસ્ટમ 9,600 થી વધુ પ્રોપર્ટીઝ અને લગભગ 1.736 મિલિયન રૂમ સુધી પહોંચી છે. તેણે લગભગ 32,000 રૂમ ખરીદ્યા છે, જે આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં 70 ટકાથી વધુ છે. પ્રથમ છ મહિનામાં કરાર અને ઓપનિંગમાં રૂપાંતરણોનો હિસ્સો લગભગ 30 ટકા હતો. પૂર્ણ-વર્ષનો ચોખ્ખો રૂમ વૃદ્ધિ 5 ટકાની નજીક પહોંચવાની ધારણા છે.
નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે મેરિયોટ બોનવોય સભ્યપદ પણ જૂનના અંત સુધીમાં લગભગ 248 મિલિયન સુધી પહોંચી ગયું છે. "વિકાસ પ્રવૃત્તિ મજબૂત રહી," કેપુઆનોએ જણાવ્યું હતું. "અમે લગભગ 32,000 રૂમ પર હસ્તાક્ષર કર્યા, જેમાંથી 70 ટકાથી વધુ આંતરરાષ્ટ્રીય બજારોમાં હતા, અને અમારી ક્વાર્ટર-એન્ડ પાઇપલાઇન 590,000 થી વધુ રૂમના રેકોર્ડ પર હતી. રૂપાંતરણો વૃદ્ધિનો મુખ્ય ચાલક રહ્યો, જે આ વર્ષના પ્રથમ છ મહિનામાં અમારા રૂમ સાઇનિંગ અને ઓપનિંગના લગભગ 30 ટકાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે. અમે હજુ પણ અપેક્ષા રાખીએ છીએ કે આ વર્ષે પૂર્ણ-વર્ષનો ચોખ્ખો રૂમ વૃદ્ધિ 5 ટકાની નજીક પહોંચશે.
નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે ડેવલપમેન્ટ પાઇપલાઇનમાં 3,858 પ્રોપર્ટીઝ અને 590,000 થી વધુ રૂમનો સમાવેશ થાય છે, જેમાં 234 પ્રોપર્ટીઝ અને 37,000 થી વધુ રૂમ મંજૂર થયા છે પરંતુ હજુ સુધી કરાર હેઠળ નથી. આ પાઇપલાઇનમાં 1,447 મિલકતોનો સમાવેશ થાય છે જેમાં 238,000 થી વધુ રૂમ બાંધકામ અથવા રૂપાંતર હેઠળ છે. અડધાથી વધુ પાઇપલાઇન રૂમ યુએસ અને કેનેડાની બહાર હતા.
કંપનીએ મિડસ્કેલ અને અપસ્કેલ સેગમેન્ટ્સ માટે પ્રાદેશિક કલેક્શન બ્રાન્ડ, સિરીઝ બાય મેરિયોટ લોન્ચ કરી, અને ભારતના ફર્ન પોર્ટફોલિયોને સંલગ્ન કરવા માટે તેના પ્રથમ કરારની જાહેરાત કરી. મેરિયોટે સિટીઝનએમનું સંપાદન પણ પૂર્ણ કર્યું. જોકે, પાઇપલાઇનના કુલ જથ્થામાં સિટીઝનએમ અને સિરીઝ બાય મેરિયોટના ઉમેરાઓનો સમાવેશ કરવામાં આવ્યો ન હતો. કેપુઆનોએ જણાવ્યું હતું કે બંને બ્રાન્ડ્સ આંતરરાષ્ટ્રીય વિસ્તરણને ટેકો આપે તેવી અપેક્ષા છે.
2025 આઉટલુક
મેરિયોટનો આઉટલુક મેક્રોઇકોનોમિક પરિસ્થિતિઓમાં કોઈ મોટો ફેરફાર ધારે છે નહીં. કંપનીને અપેક્ષા છે કે RevPAR 2025 ના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં 1 ટકા સુધી સ્થિર રહેશે અને આખા વર્ષ માટે 1.5 થી 2.5 ટકા વધશે. 2025માં ચોખ્ખા રૂમ વૃદ્ધિ ૫ ટકાની નજીક પહોંચવાનો અંદાજ છે.
ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં કુલ ફી આવક $1.310 બિલિયન થી $1.325 બિલિયન અને વર્ષ માટે $5.365 બિલિયન થી $5.420 બિલિયન થવાની ધારણા છે. સમાયોજિત EBITDA ત્રીજા ક્વાર્ટર માટે $1.288 બિલિયન થી $1.318 બિલિયન અને સમગ્ર વર્ષ માટે $5.310 બિલિયન થી $5.395 બિલિયન રહેવાની આગાહી છે.
હોસ્પિટલિટી ટેકનોલોજી કંપની OYO એ 2025 ના પહેલા ભાગમાં તેના યુ.એસ. પોર્ટફોલિયોમાં 150 થી વધુ હોટેલો ઉમેરી અને વર્ષના અંત સુધીમાં 150 વધુ હોટલો ઉમેરવાની યોજના બનાવી છે. આ ઉમેરાઓ ટેક્સાસ, વર્જિનિયા, જ્યોર્જિયા, મિસિસિપી, કેલિફોર્નિયા, મિશિગન અને ઇલિનોઇસમાં ફેલાયેલા છે.
કંપની ઉચ્ચ-ઇન્વેન્ટરી મિલકતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરી રહી છે અને 100 થી વધુ રૂમ સાથે 10 હોટેલો ઉમેરી છે, OYO U.S. એ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું.
"2025 OYO ખાતે અમારા બધા માટે એક વ્યસ્ત વર્ષ બની રહ્યું છે," OYO US ના વિકાસ વડા નિખિલ હેડાએ જણાવ્યું હતું. "અમે અમારી ટેકનોલોજી દ્વારા હોટલ માલિકોને આવક વધારવા અને કામગીરી સુધારવામાં મદદ કરી રહ્યા છીએ. અમારો વધતો પોર્ટફોલિયો પ્રવાસીઓને વધુ વિકલ્પો આપે છે, અને અમારી સીધી ચેનલો પર ગતિ દર્શાવે છે કે OYO નવા અને પરત ફરતા મહેમાનો માટે એક વિશ્વસનીય બ્રાન્ડ બની રહ્યું છે."
તાજેતરના ઉમેરાઓમાં મર્ટલ બીચમાં 400 રૂમનો પેલેટ સનસેટ વેવ્સ રિસોર્ટ, મેમ્ફિસમાં 130 રૂમનો કેપિટલ ઓ કિંગ્સ ઇન, જ્યોર્જિયાના ડગ્લાસમાં OYO દ્વારા 130 રૂમનો ટ્રાવેલર્સ ઇન અને ટેનેસીના જેક્સનમાં 140 રૂમનો જેક્સન હોટેલ અને કન્વેન્શન સેન્ટરનો સમાવેશ થાય છે. બધી અગાઉ સ્વતંત્ર હોટેલ હતી.
કંપની સન બેલ્ટ અને ગ્રેટ લેક્સ પ્રદેશોમાં શહેરી અને ઉપનગરીય બજારોની શોધખોળ કરી રહી છે, જેમાં ઉચ્ચસ્તરીય માંગ અને વૃદ્ધિની સંભાવના ધરાવતા વિસ્તારોને લક્ષ્ય બનાવવામાં આવ્યા છે, એમ નિવેદનમાં જણાવાયું છે.
OYO ના CEO રિતેશ અગ્રવાલ, જેઓ મોટેલ 6 અને સ્ટુડિયો 6 ના પેરેન્ટ G6 હોસ્પિટાલિટીના અધ્યક્ષ પણ છે, તેમણે તાજેતરમાં ઓરાવેલ સ્ટેઝનું નામ બદલવા માટે એક સ્પર્ધા શરૂ કરી હતી, જેમાં $3,500 નું ઇનામ આપવામાં આવ્યું હતું.
અગ્રવાલ અને G6 હોસ્પિટાલિટીના CEO સોનલ સિંહાએ અગાઉ એશિયન હોસ્પિટાલિટી સાથે નેતૃત્વ અને સફળતા પર વાત કરી હતી.
By clicking the 'Subscribe’, you agree to receive our newsletter, marketing communications and industry
partners/sponsors sharing promotional product information via email and print communication from Asian Media
Group USA Inc. and subsidiaries. You have the right to withdraw your consent at any time by clicking the
unsubscribe link in our emails. We will use your email address to personalize our communications and send you
relevant offers. Your data will be stored up to 30 days after unsubscribing.
Contact us at data@amg.biz to see how we manage and store your data.
હિલ્ટન વર્ડવાઈડ હોલ્ડિંગ્સે 2025 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં 7.5 ટકા ચોખ્ખી યુનિટ વૃદ્ધિ નોંધાવી, જોકે સિસ્ટમવાઇડ RevPAR વર્ષ-દર-વર્ષ 0.5 ટકા ઘટ્યો. કંપનીએ કહ્યું કે આર્થિક વધઘટ અનુભવાઈ રહી છે પરંતુ કામગીરીમાં અવરોધ નથી.
કંપનીએ વિકાસ માટે 36,200 રૂમ મંજૂર કર્યા, તેની પાઇપલાઇન રેકોર્ડ 5,10,600 રૂમ પર લાવી, જે એક્વિઝિશન અને વ્યૂહાત્મક ભાગીદાર હોટલને બાદ કરતાં વાર્ષિક ધોરણે 4 ટકાનો વધારો દર્શાવે છે. હિલ્ટને એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, ક્વાર્ટરમાં 26,100 રૂમ ઉમેર્યા હતા, જેના પરિણામે 22,600 ચોખ્ખા ઉમેરા થયા હતા અને વર્ષ દરમિયાન 7.5 ટકા ચોખ્ખા યુનિટ વૃદ્ધિ થઈ હતી.
"અમે અમારા સ્થિતિસ્થાપક બિઝનેસ મોડેલની શક્તિ દર્શાવવાનું ચાલુ રાખ્યું કારણ કે અમે ક્વાર્ટરમાં મજબૂત બોટમ લાઇન પરિણામો આપ્યા હતા, રજાઓ અને કેલેન્ડર શિફ્ટ, સરકારી ખર્ચમાં ઘટાડો, નરમ આંતરરાષ્ટ્રીય ઇનબાઉન્ડ બિઝનેસ અને વ્યાપક આર્થિક અનિશ્ચિતતાને કારણે સાધારણ નકારાત્મક કામગીરી છતાં અમે પ્રમાણમાં સારી કામગીરી નોંધાવી" એમ હિલ્ટનના પ્રમુખ અને સીઈઓ ક્રિસ્ટોફર નાસેટાએ જણાવ્યું હતું. " અમે માનીએ છીએ કે અમારા સૌથી મોટા બજારમાં અર્થતંત્ર મધ્યવર્તી ગાળામાં વધુ સારા વિકાસ માટે સેટ છે, જે મુસાફરી માંગને વેગ આપશે અને જ્યારે ઓછા ઉદ્યોગ પુરવઠા વૃદ્ધિ સાથે જોડવામાં આવે છે, ત્યારે મજબૂત RevPAR વૃદ્ધિને અનલૉક કરશે."
આ દરમિયાન, વિકાસ બાજુએ, નાસેટાએ જણાવ્યું હતું કે વૃદ્ધિ મજબૂત હતી. "અમે અમારા ઇતિહાસમાં સૌથી મોટી પાઇપલાઇન પ્રાપ્ત કરી છે, અને અમે આગામી કેટલાક વર્ષો સુધી 6 ટકા અને 7 ટકા વચ્ચે ચોખ્ખા યુનિટ વૃદ્ધિ પહોંચાડવાની અમારી ક્ષમતામાં વિશ્વાસ રાખીએ છીએ," એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.
નિવેદનમાં જણાવાયું છે કે 30 જૂન, 2025 ના રોજ પૂરા થયેલા ત્રણ મહિના માટે સિસ્ટમવ્યાપી તુલનાત્મક RevPAR 0.5 ટકા ઘટ્યો હતો, જે 2024 ના સમાન સમયગાળાની તુલનામાં 0.5 ટકા ઘટ્યો હતો, કારણ કે ADR લાભો દ્વારા આંશિક રીતે ઓછી ઓક્યુપન્સીને કારણે આંશિક રીતે સરભર કરવામાં આવ્યું હતું. છ મહિનાના સમયગાળા માટે, RevPAR વર્ષ-દર-વર્ષે 1 ટકા વધ્યો, જે ઉચ્ચ ADR દ્વારા પ્રેરિત હતો. મેનેજમેન્ટ અને ફ્રેન્ચાઇઝ ફી આવક વર્ષ-દર-વર્ષે 7.9 ટકા વધી.
30 જૂનના રોજ પૂરા થયેલા છ મહિના માટે ચોખ્ખી આવક અને સમાયોજિત EBITDA અનુક્રમે $742 મિલિયન અને $1.8 બિલિયન હતી, જે 2024 માં સમાન સમયગાળા માટે $690 મિલિયન અને $1.67 બિલિયન હતી.
પાઇપલાઇન અને આઉટલુક
હિલ્ટને 2025 ના બીજા ક્વાર્ટરમાં કુલ 26,100 રૂમ સાથે 221 હોટેલો ખોલી, જેના પરિણામે 22,600 ચોખ્ખા રૂમ ઉમેરાયા. તેનો લક્ઝરી અને લાઇફસ્ટાઇલ પોર્ટફોલિયો વૈશ્વિક સ્તરે 1,000 થી વધુ હોટેલો સુધી વધી ગયો. હિલ્ટને બીજા ક્વાર્ટરમાં તેની ડેવલપમેન્ટ પાઇપલાઇનમાં 36,200 રૂમ ઉમેર્યા. 30 જૂન સુધીમાં, પાઇપલાઇનમાં 128 દેશો અને પ્રદેશોમાં 510,600 રૂમ સાથે કુલ 3,636 હોટેલો હતી, જેમાં 29 એવી હોટેલો પણ હતી જ્યાં તેની પાસે કોઈ હોટલ નહોતી.
લગભગ અડધા રૂમ બાંધકામ હેઠળ હતા જેમાં અડધાથી વધુ અમેરિકાની બહાર હતા હિલ્ટન સિસ્ટમવ્યાપી તુલનાત્મક RevPAR પ્રોજેક્ટ્સ 2025 માં પાછલા વર્ષની તુલનામાં ફ્લેટથી 2 ટકા સુધીની રેન્જમાં રહેશે. ચોખ્ખી એકમ વૃદ્ધિ 6 ટકા અને 7 ટકાની વચ્ચે અપેક્ષિત છે. કંપની $3.65 બિલિયન અને $3.71 બિલિયનની વચ્ચે એડજસ્ટેડ EBITDA ની અપેક્ષા રાખે છે, જેમાં સામાન્ય અને વહીવટી ખર્ચ $420 મિલિયન અને $430 મિલિયનની વચ્ચે અંદાજવામાં આવે છે. ચોખ્ખી આવક $1.64 બિલિયનથી $1.68 બિલિયનની રેન્જમાં રહેવાની અપેક્ષા છે.
2025ના ત્રીજા ક્વાર્ટરમાં, હિલ્ટનને અપેક્ષા છે કે સિસ્ટમવ્યાપી તુલનાત્મક RevPAR 2024 ના સમાન સમયગાળા કરતા સપાટ અથવા થોડો ઓછો રહેશે. સમાયોજિત EBITDA $935 મિલિયન અને $955 મિલિયનની વચ્ચે રહેવાનો અંદાજ છે, જ્યારે ચોખ્ખી આવક $453 મિલિયન અને $467 મિલિયનની વચ્ચે રહેવાની ધારણા છે.
પીચટ્રી ગ્રુપે મૂડી બજારની અપ્રવાહિતાને કારણે ખોટી કિંમતવાળી હોટેલ અને કોમર્શિયલ રિયલ એસ્ટેટ સંપત્તિઓમાં રોકાણ કરવા માટે $250 મિલિયનનું પીચટ્રી સ્પેશિયલ સિચ્યુએશન્સ ફંડ લોન્ચ કર્યું. આ ફંડ મૂલ્યવર્ધન ક્ષમતા ધરાવતી મિલકતોને લક્ષ્ય બનાવે છે જ્યારે નુકસાનના જોખમને મર્યાદિત કરે છે.
પીચટ્રીએ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે, તે ત્યાં પગલું ભરવા માટે સ્થિત છે જ્યાં પરંપરાગત મૂડી પાછી ખેંચાઈ ગઈ છે, કારણ કે 2025 માં લગભગ $1 ટ્રિલિયન કોમર્શિયલ રિયલ એસ્ટેટ લોન પરિપક્વ થાય છે અને હોટેલો પુનર્ધિરાણ અને મૂડીની જરૂરિયાતોનો સામનો કરે છે.
પીચટ્રીના મેનેજિંગ પ્રિન્સિપાલ અને સીઈઓ ગ્રેગ ફ્રીડમેને જણાવ્યું હતું કે, "અમારું માનવું છે કે આગામી 12 થી 18 મહિના વૈશ્વિક નાણાકીય કટોકટી પછી કેટલીક શ્રેષ્ઠ જોખમ-સમાયોજિત તકો પ્રદાન કરે છે." "હોટેલ અને અન્ય કોમર્શિયલ રિયલ એસ્ટેટ ક્ષેત્રોમાં બેલેન્સ શીટ તણાવ અને રિફાઇનાન્સિંગ પડકારો વધતાં, પીચટ્રી જ્યાં જરૂર હોય ત્યાં મૂડીનો ઉપયોગ કરવા માટે સ્થિત છે, જે પ્રાયોજકો અને ધિરાણકર્તાઓ માટે વળતર અને ઉકેલો પહોંચાડે છે."
શૂન્ય-વ્યાજ-દર યુગ દરમિયાન ધિરાણ આપનારા ઘણા હોટેલ અને કોમર્શિયલ રિયલ એસ્ટેટ માલિકો હવે દરોમાં વધારો અને પ્રવાહિતા કડક થતાં મૂડી સ્ટેક ગેપનો સામનો કરી રહ્યા છે, એમ નિવેદનમાં જણાવાયું છે. પીચટ્રી સંપત્તિઓને ફરીથી સ્થાન આપવા અને મૂલ્યને અનલૉક કરવા માટે માળખાગત મૂડી પૂરી પાડીને આનો સામનો કરે છે.
એટલાન્ટા સ્થિત પીચટ્રીનું નેતૃત્વ ફ્રીડમેન; જતીન દેસાઈ, મેનેજિંગ પ્રિન્સિપાલ અને સીએફઓ અને મિતુલ પટેલ, પ્રિન્સિપાલ દ્વારા કરવામાં આવે છે.
મુખ્ય વ્યૂહરચનાઓ:
ઓફ-માર્કેટ એક્વિઝિશન: મિસપ્રાઇસ્ડ હોટલો અને પસંદગીના મલ્ટિફેમિલી, સ્ટુડન્ટ હાઉસિંગ, સેલ્ફ-સ્ટોરેજ અને અન્ય કોમર્શિયલ રિયલ એસ્ટેટને રિપોઝિશનિંગ અને સ્થિરીકરણ માટે હસ્તગત કરવી.
પ્રીફર્ડ અને હાઇબ્રિડ ઇક્વિટી: એક્વિઝિશન, વિકાસ અથવા રિફાઇનાન્સિંગ માટે પ્રાયોજકોને મૂડી પૂરી પાડવી, જેમાં માળખાં આધારને સુરક્ષિત કરે છે અને રોકડ પ્રવાહને ટેકો આપે છે.
ધિરાણકર્તાઓ પાસેથી તકલીફભરી ખરીદી: બાકી લોન બેલેન્સ અને રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ કરતાં ઓછી રકમમાં ડીડ-ઇન-લીયુ અથવા પોસ્ટ-ફોરક્લોઝર ટ્રાન્ઝેક્શન દ્વારા સંપત્તિ પ્રાપ્ત કરવી.
ફ્રીડમેને કહ્યું કે ભંડોળ અરાજકતા પર નહીં, પરંતુ ડિસલોકેશન પર મૂડીકરણ કરવા વિશે છે.
"અમે પ્રણાલીગત પરિબળો દ્વારા નહીં પરંતુ મૂડી માળખા દ્વારા પ્રભાવિત સંપત્તિઓને લક્ષ્ય બનાવી રહ્યા છીએ, ગતિ, માળખું અને અમલીકરણ નિશ્ચિતતાનો ઉપયોગ કરીને જે પીચટ્રીના અભિગમને એક દાયકાથી વધુ સમયથી વ્યાખ્યાયિત કરે છે,"એમ તેમણે જણાવ્યું હતું.
પીચટ્રીનું પ્લેટફોર્મ સીધા ધિરાણ, CPACE ધિરાણ, વિકાસ, સંપાદન અને મૂડી બજારોને આવરી લે છે, જે બજારની ગતિશીલતામાં બદલાતી સમજ પૂરી પાડે છે, કંપનીએ જણાવ્યું હતું. સમુદાય અને પ્રાદેશિક બેંકો અને અન્ય હિસ્સેદારો સાથેના તેના સંબંધો તેને વ્યાપક બજારમાં પહોંચતા પહેલા તકો મેળવવા માટે સક્ષમ બનાવે છે.
"જ્યારે કોઈ પ્રાયોજક અથવા ધિરાણકર્તાને ઝડપી, વિશ્વસનીય ઉકેલની જરૂર હોય ત્યારે અમે પ્રથમ કૉલ છીએ," એમ ફ્રીડમેને જણાવ્યું હતું. "આ વાતાવરણમાં, ખાસ કરીને જટિલ મૂડી સ્ટેક્સ અને ડિસ્ટ્રેસ્ડ નોટ્સ સાથે વ્યવહાર કરતી વખતે, નજીકની ગતિ અને ખાતરી મહત્વપૂર્ણ છે."
ફંડનું ભૌગોલિક ધ્યાન દેશવ્યાપી છે, જેમાં માંગમાં ફેરફાર અને તાજેતરના ભાવ રીસેટ સાથે બજારોમાં સોદાના પ્રવાહની અપેક્ષા છે, જેમાં ટેક્સાસ, ફ્લોરિડા અને કેલિફોર્નિયાનો સમાવેશ થાય છે. પીચટ્રીને અપેક્ષા છે કે પ્રથમ બંધ 60 થી 90 દિવસમાં અને અંતિમ બંધ 18 મહિનામાં થશે.
જૂનમાં, પીચટ્રીએ ડેનવર ગેટવે પાર્ક ખાતે 146-કી એસી હોટેલ બાય મેરિયોટ વિકસાવવા માટે વોયેજ કેપિટલ ગ્રુપ માટે લોન મેળવી હતી.
ન્યૂઝવીકના અહેવાલ મુજબ, રાષ્ટ્રપતિ ડોનાલ્ડ ટ્રમ્પના બિગ બ્યુટીફુલ બિલમાં $250 વિઝા ઇન્ટિગ્રિટી ફી એવા જૂથો તરફથી ટીકાનો સામનો કરી રહી છે જે J-1 અને અન્ય વિઝા પર લેટિન અમેરિકા અને એશિયાના મોસમી કામદારો પર આધાર રાખે છે. આ સંસ્થાઓ ચેતવણી આપે છે કે ખર્ચ, જોકે ક્યારેક રિફંડપાત્ર હોય છે, તે યુ.એસ. બીચ ટાઉન અને રિસોર્ટ્સને ટેકો આપતા ઉનાળામાં કર્મચારીઓની સંખ્યાને ઘટાડી શકે છે.
BBB એક્ટ J-1 સાંસ્કૃતિક વિનિમય અને મોસમી કામદારો સહિત ઘણા બિન-ઇમિગ્રન્ટ અરજદારો માટે ફી રજૂ કરે છે. "સામાન્ય રીતે—કાયદા દ્વારા અધિકૃત કોઈપણ અન્ય ફી ઉપરાંત, હોમલેન્ડ સિક્યુરિટી સેક્રેટરીને આ પેટા કલમમાં ઉલ્લેખિત ફી ચૂકવવાની જરૂર પડશે, જે કોઈપણ એલિયન દ્વારા જારી કરવામાં આવે ત્યારે નોન-ઇમિગ્રન્ટ વિઝા જારી કરવામાં આવે છે," બિલ વાંચે છે.
યુનાઇટેડ વર્ક એન્ડ ટ્રાવેલના પ્રમુખ કેસી સિમોને ન્યૂઝવીકને જણાવ્યું હતું કે ખર્ચ જમૈકા અને ડોમિનિકન રિપબ્લિકના કેટલાક અરજદારોને કાર્યક્રમમાં જોડાવાથી રોકી શકે છે.
"ભાગીદારીમાં 10 કે 20 ટકાનો ઘટાડો પણ દેશભરમાં મોસમી આતિથ્ય ઉદ્યોગ પર નોંધપાત્ર અસર કરશે," સિમોનને ટાંકીને કહેવામાં આવ્યું હતું. "અમે હોટેલ હાઉસકીપર્સ, વિદ્યાર્થી રેસ્ટોરન્ટ કામદારો, લાઇફગાર્ડ્સ, મનોરંજન સ્ટાફ - બધું જ અસર કરશે."
J-1 વિઝા ધારકો એવી ભૂમિકાઓ ભજવે છે જે ઘણા અમેરિકનો કરતા નથી, જેમ કે હોટેલ હાઉસકીપર્સ, મનોરંજન પાર્ક સ્ટાફ અને લાઇફગાર્ડ્સ, ઘણીવાર પ્રી-સીઝનથી લેબર ડે સુધી કામ કરે છે, અહેવાલમાં જણાવાયું છે. સ્ટેટ ડિપાર્ટમેન્ટ અનુસાર, દર વર્ષે 300,000 થી વધુ લોકો વિઝાનો ઉપયોગ કરે છે.
ન્યૂઝવીકે અહેવાલ આપ્યો છે કે વિઝા જારી કરવામાં આવે ત્યારે $250 ફી વસૂલવામાં આવશે અને જો અરજદાર સમયસર યુએસ છોડીને જાય તો જ તે પરત કરવામાં આવશે. જેઓ પછીથી કાયમી દરજ્જો મેળવવા માંગે છે તેમને કદાચ વળતર આપવામાં આવશે નહીં.
આ બિલ યુએસ ઇમિગ્રેશન અને કસ્ટમ્સ એન્ફોર્સમેન્ટ માટે ભંડોળનો વિસ્તાર પણ કરે છે. દરમિયાન, પ્રવાસન નેતાઓએ ESTA ફી $21 થી વધારીને $40 કરવા અંગે ચિંતા વ્યક્ત કરી છે, જોકે વિઝા ઇન્ટિગ્રિટી ફી વિઝા વેવર પ્રોગ્રામના પ્રવાસીઓ પર લાગુ પડતી નથી. યુએસ ટ્રાવેલ એસોસિએશન ચેતવણી આપે છે કે આ વધારો પણ પ્રવાસનને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.
"કાયદેસર આંતરરાષ્ટ્રીય મુલાકાતીઓ પર ફી વધારવી એ આપણા દેશના અર્થતંત્રમાં સૌથી મોટું પ્રદાન કરતાં આંતરરાષ્ટ્રીય મુસાફરી ખર્ચ પર જાતે જ લાદવામાં આવેલા ટેરિફ સમાન છે," એમ યુએસ ટ્રાવેલ એસોસિએશનના પ્રમુખ અને સીઈઓ જ્યોફ ફ્રીમેને તાજેતરના એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું. "આ ફી મુસાફરીના અનુભવને સુધારવા માટે ફરીથી રોકાણ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાઈ નથી અને વિદેશી પ્રવાસીઓ પહેલેથી જ સ્વાગત અનુભવ અને ઊંચા ભાવો વિશે ચિંતિત હોય ત્યારે મુલાકાતીઓને નિરાશ કરવા સિવાય બીજું કંઈ કરતી નથી. કોંગ્રેસ FY26 ના ફાળવણી પર કામ શરૂ કરતી વખતે, તેણે બ્રાન્ડ યુએસએને સંપૂર્ણ ભંડોળ પૂરું પાડવું જોઈએ અને શક્ય હોય ત્યાં સુધી મુલાકાતી ફી ઘટાડવાની ખાતરી કરવી જોઈએ, જો દૂર ન કરવામાં આવી તો તકલીફ પડશે.."
ગૃહ સુરક્ષા વિભાગ અને રાજ્ય વિભાગે હજુ સુધી કહ્યું નથી કે ફી કેવી રીતે લાગુ કરવામાં આવશે અથવા કોણ રિફંડ માટે લાયક બનશે. "રાષ્ટ્રપતિ ટ્રમ્પ અને હાઉસ રિપબ્લિકન ઇમિગ્રેશન અખંડિતતાને પુનઃસ્થાપિત કરવા અને રાષ્ટ્રીય સુરક્ષા વધારવા માટે પ્રતિબદ્ધ છે," હાઉસ જ્યુડિશિયરી કમિટીએ મેના પ્રેસ રિલીઝમાં જણાવ્યું હતું.
"ન્યાયિક સમિતિની સમાધાન જોગવાઈઓ, જે અમારી સમિતિમાંથી પસાર થઈ ગઈ છે, બંને પ્રાથમિકતાઓને આગળ વધારવા માટે મહત્વપૂર્ણ સંસાધનો પૂરા પાડે છે. અમારી જોગવાઈઓ ઓછામાં ઓછા 1 મિલિયન વાર્ષિક દૂર કરવા, 10,000 નવા ઇમિગ્રેશન અને કસ્ટમ્સ એન્ફોર્સમેન્ટ કર્મચારીઓ અને ઓછામાં ઓછા 100,000 એલિયન્સની સરેરાશ દૈનિક વસ્તી જાળવવા માટે પૂરતી અટકાયત ક્ષમતા માટે ભંડોળ પૂરું પાડે છે. તે ફીની એક નવી શ્રેણી પણ રજૂ કરે છે જે વિવિધ એજન્સીઓને ભંડોળ અને સંસાધનો પૂરા પાડે છે." ન્યૂઝવીકના અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે, કામદારો પાછા ફરવાનું શરૂ કરે તે પહેલાં, પ્રાયોજકોને ટૂંક સમયમાં જવાબોની આશા છે, કારણ કે 2026ના ઉનાળા માટે આયોજન પહેલેથી જ ચાલી રહ્યું છે.
ભારતના એરક્રાફ્ટ અકસ્માત તપાસ બ્યુરોના પ્રારંભિક અહેવાલમાં જાણવા મળ્યું છે કે બોઇંગ 787-8 ના એન્જિનમાં ઇંધણ કટ ઓફ કરવામાં આવ્યું હતું, જે દર્શાવે છે કે પાઇલટની કાર્યવાહી ક્રેશનું કારણ બની શકે છે. આ તબક્કે બોઇંગ 787-8 અથવા GEnx-1B ઓપરેટરો માટે કોઈ પગલાં લેવાની ભલામણ કરવામાં આવતી નથી.
બોઇંગ, જનરલ ઇલેક્ટ્રિક, એર ઇન્ડિયા, ભારતીય નિયમનકારો અને યુએસ અને યુકેના સહભાગીઓના નિષ્ણાતો સાથે ભારતીય અધિકારીઓ દ્વારા સંચાલિત પ્રારંભિક અહેવાલ, ઘણા પ્રશ્નો ઉભા કરે છે. ૧૫ પાનાના અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે ઉડાન ભર્યાના થોડાક જ સેકન્ડ પછી, બંને એન્જિનના ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચો "RUN" થી "CUTOFF" માં જતાં ઈંધણ પુરવઠો બંધ થઈ ગયો અને એન્જિન ફેલ થઈ ગયું.
230 મુસાફરો અને ક્રૂને લઈને અમદાવાદથી લંડન જતી એર ઈન્ડિયાની ફ્લાઇટ AI 171, 12 જૂને ટેકઓફ કર્યાના થોડીવાર પછી જ ક્રેશ થઈ ગઈ, જેમાં 260 લોકો માર્યા ગયા, જે તાજેતરના વર્ષોમાં ભારતમાં થયેલી સૌથી ભયંકર ઉડ્ડયન ઘટનાઓમાંની એક હતી.
ઉડાન લગભગ 30 સેકન્ડ ચાલી. કોકપીટ વોઈસ રેકોર્ડરમાં એક પાઈલટ બીજાને પૂછતો કે ઇંધણ પુરવઠો "કટ-ઓફ" કેમ કર્યો, તેના જવાબમાં બીજા પાયલોટે તેનો ઇન્કાર કર્યો. રેકોર્ડિંગમાં કોણ બોલ્યું તે ઓળખવામાં આવ્યું નથી.
ઉડાન ભરતી વખતે, કેપ્ટન દેખરેખ રાખતો હતો ત્યારે કો-પાઈલટ ઉડાન ભરી રહ્યો હતો. સ્વીચોને તેમની સામાન્ય ઇનફ્લાઇટ સ્થિતિમાં રીસેટ કરવામાં આવ્યા હતા, જેનાથી ઓટોમેટિક એન્જિન રિલાઇટ શરૂ થઈ હતી. ક્રેશ સમયે, એક એન્જિન ફરીથી ધક્કો મારી રહ્યું હતું જ્યારે બીજામાં રિલાઇટ થઈ ગઈ હતી પરંતુ હજુ સુધી પાવર પુનઃસ્થાપિત થયો ન હતો.
ઉડ્ડયન નિષ્ણાતો અને ભારતીય નેટીઝન્સે અહેવાલ અને પશ્ચિમી મીડિયા કવરેજ બંને પર સવાલ ઉઠાવ્યા છે જે પાઈલટો પર એકમાત્ર દોષ મૂકે છે. પાઇલટ્સ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયાએ તપાસના નિર્દેશ સામે વાંધો ઉઠાવ્યો છે, અને આરોપ લગાવ્યો છે કે તે પાઇલટને દોષિત માને છે.
વિમાનને રિફ્યુઅલ કરવા માટે ઉપયોગમાં લેવાતા બોઝર્સ અને ટેન્કમાંથી ઇંધણના નમૂનાઓનું DGCA લેબમાં પરીક્ષણ કરવામાં આવ્યું હતું અને તે સંતોષકારક જણાયું હતું. APU ફિલ્ટર અને ડાબી પાંખના રિફ્યુઅલ/જેટીસન વાલ્વમાંથી માત્ર થોડી માત્રામાં ઇંધણ મળી આવ્યું હતું. આ નમૂનાઓને ન્યૂનતમ માત્રામાં પરીક્ષણ કરવા માટે સજ્જ સુવિધામાં મોકલવામાં આવશે. અહેવાલમાં જણાવાયું છે કે તપાસ ટીમ હિસ્સેદારો પાસેથી વધારાના પુરાવાઓની સમીક્ષા કરશે.
મીડિયા પ્રતિક્રિયા
રિપોર્ટ પ્રકાશિત થયા પછી, ઘણા મીડિયા આઉટલેટ્સે ક્રેશ માટે પાઇલટની ભૂલને જવાબદાર ગણાવી, જેમાં કેપ્ટન સુમિત સભરવાલ, 56, અને ફર્સ્ટ ઓફિસર ક્લાઇવ કુંદર, 32 ના નામ આપ્યા. ભારતીય પાઇલટ દ્વારા ઇન્સ્ટાગ્રામ પોસ્ટ અનુસાર, બીબીસીએ તેની વાત, "પાયલોટે એન્જિનમાં ઇંધણ કાપી નાખ્યું - વિમાનમાં કોઈ ખામી નથી," હેડલાઇન કરી, જેમાં પાઇલટની જવાબદારી સૂચવવામાં આવી હતી. કેટલાક અહેવાલોમાં એવું પણ સૂચવવામાં આવ્યું છે કે ક્રેશ આત્મહત્યા હોઈ શકે છે.
AAIB ના તારણો અને તેમના કવરેજની ઉડ્ડયન ક્ષેત્ર તરફથી ટીકા થઈ. શનિવારે, એરલાઇન પાઇલટ્સ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા-I એ રિપોર્ટના "સ્વર અને દિશા" ની નિંદા કરી, જેમાં પાઇલટ્સને દોષી ઠેરવવાનો પક્ષપાત હોવાનો આરોપ લગાવ્યો.
"તપાસ પાઇલટની ભૂલ તરફ પક્ષપાતી લાગે છે. ALPA-I આ ધારણાને નકારી કાઢે છે અને ન્યાયી, તથ્ય-આધારિત તપાસની માંગ કરે છે," ALPA-I ના પ્રમુખ સેમ થોમસે જણાવ્યું. એસોસિએશને તપાસમાં નિરીક્ષક તરીકે સામેલ કરવાની વિનંતીનો પણ પુનરોચ્ચાર કર્યો. ઇન્ડિયન કોમર્શિયલ પાઇલટ્સ એસોસિએશને પણ પાઇલટ આત્મહત્યાના સૂચનની નિંદા કરી.
"અમે મીડિયા સંગઠનો અને જાહેર ટિપ્પણીકારોને સંયમ, સહાનુભૂતિ અને યોગ્ય પ્રક્રિયા માટે આદર સાથે કાર્ય કરવા હાકલ કરીએ છીએ," ICPA એ એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું. "AI 171 ના ક્રૂએ પડકારજનક પરિસ્થિતિઓમાં તેમની તાલીમ અને જવાબદારીઓ અનુસાર કાર્ય કર્યું. તેઓ સમર્થનને પાત્ર છે - અનુમાનના આધારે બદનક્ષી નહીં." ICPA એ ક્રૂ માટે "અટલ સમર્થન" વ્યક્ત કર્યું અને અનુમાનિત વાતો ખાસ કરીને આત્મહત્યાના સંકેતની આકરી ટીકા કરી.
"આ તબક્કે આવા દાવા માટે કોઈ આધાર નથી. અધૂરી માહિતીના આધારે આવા આરોપ લગાવવા એ બેજવાબદારીભર્યું અને સંડોવાયેલા વ્યક્તિઓ અને પરિવારો પ્રત્યે ખૂબ જ અસંવેદનશીલ છે," એમ તેમાં જણાવાયું છે.
ચાલુ તપાસ
ટાઈમ્સ ઓફ ઈન્ડિયાના અહેવાલ મુજબ, અહેવાલના પ્રકાશન અને પરિણામે થયેલી ચર્ચા બાદ, કેન્દ્રીય નાગરિક ઉડ્ડયન મંત્રી રામ મોહન નાયડુ કિંજારપુએ સ્પષ્ટતા કરી કે તારણો પ્રારંભિક છે અને આ મામલો તપાસ હેઠળ છે.
જોકે, અહેવાલ મુખ્ય પ્રશ્નોના જવાબ આપે છે. તે પુષ્ટિ કરે છે કે એન્જિન ફ્યુઅલ કંટ્રોલ સ્વીચો "RUN" થી "CUTOFF" માં ખસેડવામાં આવ્યા હતા પરંતુ આ કેવી રીતે અને શા માટે બન્યું તે સમજાવતું નથી. ભૂતપૂર્વ IAF ડિરેક્ટર સંજીવ કપૂરે ફ્યુઅલ સ્વીચો અંગેના અહેવાલને અપૂર્ણ ગણાવ્યો હતો.
"અહીં એવું કહેવું વિચિત્ર છે કે કોઈ પણ સમજદાર પાયલોટ ટેકઓફ પછી તરત જ ઇંધણ કાપવા માટેના સ્વીચોનો ઉપયોગ કરશે," તેમણે ઇન્ડિયા ટુડેને જણાવ્યું. "એક પાયલોટ, ફક્ત મેન્યુઅલી ઉપાડ્યા પછી, એન્જિન બંધ કરવા માટે વિમાનને 170 ડિગ્રી કેમ ફેરવશે? આ તર્ક સાથે તેઓ સંમત થતાં નથી."
એજન્સી અનુસાર, તપાસ ચાલુ છે. ટીમ હિસ્સેદારો પાસેથી વધારાના રેકોર્ડ, પુરાવા અને માહિતીની સમીક્ષા કરશે. અંતિમ અહેવાલની રાહ જોવાઈ રહી છે. તે આગામી મહિનાઓમાં આવશે.